Par integrado de rosca trapezoidal tipo T-
Toda a máquina é equipada com parafuso T-de alta precisão e par de engrenagens sem-fim em bronze estanho. O autotravamento mecânico-é formado pelo atrito de deslizamento da rosca sem estrutura esférica, proporcionando desempenho simples e estável para retenção de carga estática-de longo prazo.
Carcaça de ferro fundido de montagem universal-de seis lados
Corpo quadrado de ferro dúctil QT450 integralmente fundido com furos de montagem padrão em todas as seis superfícies. Ele suporta instalação vertical, horizontal e inclinada invertida, e todos os acessórios de extremidade de parafuso são intercambiáveis.
Câmara de lubrificação selada em banho de óleo integrado
Carcaça totalmente fechada com cavidade-incorporada para armazenamento de óleo e vedações de óleo de esqueleto de-camada dupla nas faces finais. Os foles telescópicos combinados impedem que a poeira e o fluido de corte entrem nas peças de transmissão em malha.
Autotravamento seguro-sem freios extras
A rosca T-trava as cargas firmemente pelo ângulo de atrito após o corte de energia para evitar a queda da carga. Elimina custos extras com motores-freio e travas mecânicas, simplificando soluções gerais de correspondência de equipamentos.
Resistente-à poeira e longa vida útil em condições adversas
Sem componentes precisos da esfera circulante, evita emperramento causado pelo acúmulo de poeira. Ele apresenta desempenho anti-poluição mais forte e vida útil mais longa em oficinas empoeiradas e equipamentos externos do que os macacos de fuso de esferas.
Excelente compatibilidade para sincronização de várias-unidades
Dimensões padronizadas do eixo de entrada e do flange. Ele pode formar sistemas de elevação síncronos com vários macacos combinados com caixas de engrenagens cônicas e eixos de transmissão rígidos, proporcionando precisão de nivelamento estável para suportes solares e ferramentas de elevação.
P: O desempenho de-travamento automático é estável sob nenhuma-carga e carga nominal para macaco de rosca JWB T-?
R: O ângulo de atrito da rosca trapezoidal T padrão é maior que o ângulo de ataque, portanto o auto-travamento funciona de forma constante dentro da carga nominal. As travas mecânicas auxiliares são recomendadas para condições de trabalho com vibração de impacto contínuo para melhorar a margem de segurança.
P: Ocorrerá vazamento de óleo se a carcaça for instalada horizontalmente ou de cabeça para baixo?
R: Ranhuras de óleo anti{0}}refluxo são construídas dentro da câmara, cooperando com vedações de óleo-de camada dupla para armazenar o lubrificante normalmente em todos os ângulos de montagem sem vazamento.
P: O curso de elevação pode ser personalizado? Qual é o comprimento máximo do curso padrão?
R: O curso personalizado está disponível. O curso padrão máximo do parafuso-de estágio único é de 3 metros. Os foles telescópicos podem ser equipados para cursos longos, e a estrutura do parafuso telescópico é opcional para aplicações pesadas de-cursos ultralongos-
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