Par de malha de engrenagem sem-fim-de alta precisão
A engrenagem helicoidal é fundida centrifugamente em bronze de estanho de alta{0}}resistência, enquanto a engrenagem helicoidal é temperada e retificada com precisão. A folga uniforme dos dentes garante uma transmissão suave sem emperramento, ideal para levantamento de alta-precisão e ajuste fino.
Estrutura de montagem dividida de múltiplas-portas
Vários furos de montagem laterais e axiais estão reservados na caixa. As extremidades dos parafusos substituíveis, incluindo a placa superior do flange, a junta esférica e a manilha em U- permitem a instalação vertical, horizontal e inclinada em qualquer ângulo.
Sistema duplo à prova de poeira e vedação
Vedações de óleo-de esqueleto resistentes a óleo estão embutidas nas faces finais da carcaça e foles telescópicos protegem a haste do parafuso. Poeira, umidade e fluido de corte são impedidos de entrar nas peças da transmissão, o que é adequado para condições adversas de oficinas externas e úmidas.
Suporte de carga balanceado e anti{0}}deformação
O invólucro de ferro dúctil fundido integralmente com espessura de parede uniforme resiste a rachaduras e deformações sob carga total-de longo prazo, proporcionando excelente estabilidade para operação contínua-de serviços pesados.
Compatibilidade de unidade flexível e forte capacidade de expansão
A carcaça principal não requer modificação para combinar com volantes, servomotores, motores de redução e caixas de engrenagens cônicas. Sistemas de elevação independentes únicos ou de ligação síncrona de múltiplas unidades podem ser montados rapidamente.
Baixa perda operacional e economia-de custos
A lubrificação-com banho de óleo de longo prazo reduz a abrasão seca das engrenagens. O design de-travamento automático elimina acessórios extras de freio, reduzindo os custos de aquisição e manutenção para uma operação econômica-de longo prazo.
P: O macaco de parafuso sem-fim trapezoidal HK deslizará para baixo após uma falha de energia?
R: Os modelos de parafuso trapezoidal padrão têm função de-travamento automático para manter as cargas de forma constante. Para condições de trabalho com carga-pesada-de alta velocidade, o motor com freio é recomendado para dupla segurança. As versões com fuso de esferas não possuem função de-travamento automático; os freios são obrigatórios.
P: Quais métodos de condução são compatíveis com os macacos HK?
R: Suporta manivela, motor padrão, motor de freio e acionamento de articulação da caixa de engrenagens. São fornecidos dois tipos principais: tipo de entrada de eixo HK e tipo de flange de motor direto HKD, com eixos de entrada simples ou duplos opcionais.
P: O curso de elevação pode ser personalizado? Qual é o limite máximo?
R: O curso personalizado está disponível. O comprimento máximo do parafuso-de estágio único é de 3 metros. Tampas telescópicas contra poeira podem ser equipadas para cursos superiores a 3 metros, e macacos telescópicos de-estágio duplo são sugeridos para aplicações de carga ultra-longas e pesadas-.
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