Características do produto
Estrutura de transmissão de Worm de estágio duplo-de carga dividida de deslocamento-
Dois conjuntos de rosca sem-fim e roda sem-fim dispostos em camadas deslocadas superior e inferior para dividir o torque e dispersar a pressão da superfície do dente, taxas de redução que variam de 200 a 900. A tensão interna é mais equilibrada do que as caixas coaxiais tradicionais de duplo-estágio para reduzir o desgaste do dente sob cargas pesadas. O flange IEC padrão integrado na extremidade de entrada suporta a montagem direta de motores de controle de velocidade e motores com freio sem adaptadores de transição.
Eixo de saída oco limitado anti-desengate
Chavetas internas duplas integradas dentro do furo oco, combinadas com parafusos de fixação estendidos e etapas de limite circulares. Ele transmite alto torque e restringe o movimento axial dos eixos de transmissão automaticamente para evitar a queda do eixo durante partidas-paradas frequentes, ideal para condições de trabalho cíclicas para frente-para trás.
Carcaça de ferro fundido dividido com vedação reforçada de camada-dupla
Estrutura de fundição dividida superior-inferior com juntas de borracha duplas-resistentes a óleo nas superfícies das juntas. Aletas de resfriamento escalonadas nas paredes da carcaça, além de nervuras de base espessadas, retêm o alto calor gerado pela transmissão de-estágio duplo e reduzem bastante o vazamento de óleo causado pela vibração-de longo prazo. A manutenção interna pode ser concluída sem retirar todo o redutor das linhas de produção.
Vantagens do produto
Poderosa função-de autotravamento-total de alcance
Pares de sem-fim de malha dupla criam amortecimento de fricção duplo e desempenho estável de-travamento automático para todas as proporções de 200 a 900. As cargas não podem reverter a rotação após o desligamento, removendo freios externos para elevação e inclinação do equipamento para reduzir custos com acessórios.
Torque de saída de velocidade ultra-alta e baixa-
A redução de dois{0}}estágios multiplica significativamente a saída de torque. Cargas pesadas podem ser acionadas por motores de baixa-potência com torque suficiente em baixa-velocidade sem escorregar, ideal para misturadores pesados, transportadores-de alta carga e pequenas máquinas de mineração.
Ampla compatibilidade com motores de{{0}velocidade variável
O flange de entrada IEC padrão se adapta diretamente a motores de controle de velocidade de tensão monofásicos de 220 V-e motores VFD trifásicos-. Ele funciona de forma estável com reguladores de velocidade para operação em velocidade ultra{4}}baixa-, amplamente aplicada nas indústrias têxtil, ambiental, de embalagens e química.
Fotos de detalhes do produto




Fotos de detalhes do produto da série WP


Descrição do produto

Exibição parcial do desenho




Exibição de detalhes do produto

Nossas vantagens

Oito razões para nos escolher

Nós temos nossa própria fábrica


Várias certificações de certificados

Etapas de personalização e seleção

Termos de Pagamento e Preço

Produção e testes

Embalagem e transporte


Assinatura para recebimento e serviço pós-venda-

Perguntas frequentes
P: Como evitar que a carga escorregue no furo oco WPWEDK sob serviço pesado?
A: Aperte os parafusos de fixação e use chaves planas para cargas normais; instale luvas de expansão sob condições-de trabalho pesadas para eliminar completamente o movimento axial e o deslizamento circunferencial.
P: É difícil substituir o sem-fim e a roda sem-fim para manutenção devido à carcaça dividida do WPWEDK?
R: Não. A carcaça bipartida em ferro fundido pode ser aberta simplesmente removendo os parafusos de fixação laterais, sem desconectar toda a unidade do equipamento. As roscas sem-fim internas, as rodas sem-fim e os rolamentos podem ser retirados e substituídos separadamente, melhorando a eficiência da manutenção e reduzindo o tempo de inatividade da máquina.
P: Quais soluções estão disponíveis para temperatura excessiva da carcaça do WPWEDK durante a operação?
A: Encha óleo especial de engrenagem helicoidal 220#/320# e ajuste para o nível de óleo padrão; reduza o tempo de execução contínua de carga total-de baixa velocidade-. Instale ventiladores de resfriamento auxiliares para ambientes mal ventilados e substitua o lubrificante regularmente conforme necessário.
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