Caixa de engrenagens de saída de eixo oco sem-fim helicoidal

Caixa de engrenagens de saída de eixo oco sem-fim helicoidal

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Descrição
Parâmetros técnicos

product characteristics

Acionamento combinado helicoidal e sem-fim

Transmissão de dois-estágios com engrenagem helicoidal dianteira mais roda sem-fim traseira, eixos de entrada e saída funcionando em paralelo.

Saída integral de eixo oco

Através do furo oco permite que o eixo de transmissão do cliente seja inserido no interior e fixado por meio de chave ou conjunto de travamento.

Carcaça fundida-selada e perfeita

Invólucro de liga-de peça única com estrutura totalmente fechada para manter a graxa interna e bloquear poeira ou vazamento de óleo.

product advantage

 

Função de autotravamento confiável-

O autotravamento sem-fim-inerente evita a rotação reversa da carga após o desligamento, ideal para equipamentos de elevação e transporte.

Instalação flexível

O furo oco se ajusta diretamente ao eixo da máquina sem acoplamentos extras ou flanges adaptadores para reduzir o custo de acessórios.

Operação de baixo ruído

O engrenamento suave das engrenagens helicoidais e helicoidais reduz a vibração para um desempenho de funcionamento silencioso.

product detail photos

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Motorredutor CA
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Motorredutor helicoidal
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Motor de engrenagem helicoidal sem-fim
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Motor de engrenagem helicoidal-de ângulo reto com eixo de saída sólido
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Motoredutor helicoidal-de ângulo reto com eixo de saída oco
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Sem-fim de ângulo reto helicoidal com flange de saída de eixo sólido

product description

Caixa de engrenagens de saída de eixo oco sem-fim helicoidal

S gear motor

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partial drawing display

 

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product details display

 

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applications

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Oito razões para nos escolher

 

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our advantages

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we have our own factory

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multiple certificate certifications

 

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customization selection steps

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payment and price terms

 

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production and testing

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packaging and transportation

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signing for receipt

 

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FAQ

P: O tamanho do furo oco pode ser usinado de forma personalizada para corresponder à dimensão do eixo do cliente?

R: O furo padrão é o tamanho padrão, o mandrilamento personalizado está disponível com desenho confirmado do cliente antes da produção.

P: O auto-travamento falhará sob carga súbita de impacto reverso pesado?

R:O auto-bloqueio funciona sob carga normal; freio extra é recomendado se houver grande choque reverso frequente.

P: O óleo original de fábrica é adequado para temperaturas ambientes extremamente altas ou baixas?

R: A graxa padrão se adapta à temperatura normal; lubrificante especial-resistente à temperatura pode ser providenciado conforme aviso de pedido.

 

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